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mars 20


20/03/2013 08:57  RssIcon

Au-delà de leurs effets positifs sur le développement économique et humain, les transports génèrent également des nuisances, aussi appelées externalités négatives, qui dégradent les conditions de vie et produisent ainsi un ensemble de coûts pour la collectivité. Chaque mode de transport a un impact différencié sur l’environnement, la santé, la sécurité.
La prise en compte des externalités dans le choix des projets d’infrastructures, dans les décisions réglementaires ou dans les décisions des agents économiques privés, est donc essentielle.

Ce dossier identifie les principales externalités produites par les modes mécanisés de transport (terrestres, aérien et maritime), tant pour le transport de voyageurs que pour le transport de marchandises, et, dans la mesure du possible, en propose une valorisation monétaire.
L’étude recense également les différents prélèvements directs liés à l’usage de ces différents modes de transport. Le rapprochement entre coût des externalités pour la société et prélèvements permet d’évaluer à quelle hauteur les recettes des différents modes de transport couvrent les coûts externes dont ils sont à l’origine.

L'étude montre que les services de transport sont en général sous-tarifés, les prélèvements sur les circulations ne couvrant pas les coûts externes associés.


Téléchargez le tome 2 des comptes des transports 2011



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Tableau de Bord Transports & Logistique Grand Est
Ce document réalisé par l'ORT&L et les bureaux d'études Samarcande & Jonction apporte une vision d’ensemble de la logistique dans notre Région.

Celui-ci a été élaboré pour répondre aux enjeux des acteurs du territoire. Il s’articule autour des enjeux et des ambitions partagés par tous. Les indicateurs choisis permettent d’éclairer, au travers de ces enjeux et de manière synthétique, la situation de la logistique en Grand Est, permettant ainsi analyses et constats partagés..
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