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déc. 20


20/12/2013 09:38  RssIcon

panneau PEst-il préférable de créer de grands parkings publics ou privés en centre-ville ou, à l’inverse, de multiplier les parcs relais en périphérie assurant des correspondances avec les transports collectifs ?
La régulation du stationnement est un levier essentiel des politiques d’aménagement de l’espace public urbain. Les choix en la matière peuvent ainsi refléter des conceptions radicalement différentes de l’organisation de la mobilité à l’échelle d’une agglomération.
Le Commissariat général à la stratégie et à la prospective (CGSP) vient de publier un rapport sur ce sujet "Pour une politique du stationnement au service des usagers".
Ce rapport du CGSP analyse les finalités, les principes et l’organisation possible d’une nouvelle politique du stationnement, et formule en conclusion six recommandations relatives à sa mise en œuvre.
  • Favoriser au sein des collectivités locales la mise en œuvre d’une véritable politique du stationnement au service des usagers, conçue en étroite liaison avec l’organisation des déplacements urbains et la valorisation de l’espace public à l’échelle du bassin de mobilité ;
  • Confier à l’Autorité organisatrice des transports urbains la conception générale et le suivi des politiques de stationnement à l’échelle de l’agglomération ;
  • Préconiser la création de services techniques intercommunaux du stationnement ;
  • Créer une instance intercommunale de concertation et de suivi des mesures d’aménagement et de réglementation de l’espace public ;
  • Adapter les dispositions du code de la route et du code général des collectivités territoriales ;
  • Expérimenter dans des villes tests des dispositifs innovants de stationnement.

Photos : © Commissariat général à la stratégie et à la prospective

Téléchargez le rapport.