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Brèves

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janv. 28


28/01/2014 16:29  RssIcon

La sénatrice Fabienne Keller et le député Denis Baupin ont présenté, le 16 janvier dernier, leur rapport sur "Les nouvelles mobilités sereines et durables : concevoir et utiliser des véhicules écologiques".
M. Denis Baupin, député de Paris et Mme Fabienne Keller, sénatrice du Bas-Rhin ont été chargés, le 17 octobre 2012, par l'Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques (OPECST), de préparer un rapport sur le thème des développements technologiques liés aux voitures écologiques.

Les rapporteurs ont estimé qu’il était plus approprié d’étudier les véhicules écologiques* à usage individuel plutôt que les seules voitures écologiques, sans pour autant s’interdire de faire référence aux transports collectifs ou de marchandises. Ils ont choisi une approche globale, interdisciplinaire, dynamique dépassant les seuls aspects techniques.

Leur étude s’est ainsi appuyée sur les besoins et les évolutions de comportements plutôt que sur les projections techniques de l’existant.
Comment, peut-on faire évoluer les comportements ? Comment aboutir à ce que l’usager des transports pense davantage à la possibilité de les combiner ou à une utilisation moins individuelle de sa voiture ?

Il s’agit de penser et d’organiser l’intermodalité, le partage des voitures, le covoiturage, de s’interroger sur l’organisation des transports dont l’offre doit être davantage diversifiée, et plus globalement de repenser la mobilité dans les espaces urbains, périurbains et ruraux.

* Le terme de véhicule est plus large que celui de voiture et permet d’englober non seulement les voitures classiques à 4 roues, mais aussi des deux roues, des véhicules nouveaux à trois roues, ainsi que des quadricycles.
Le véhicule écologique peut être défini comme : un véhicule propre, économe, silencieux, sobre, de faible encombrement, sûr pour ses utilisateurs comme pour les autres usagers de la voirie, dont la disponibilité, la puissance, les performances théoriques, la taille, le poids et l’usage sont compatibles avec les contraintes environnementales et sociétales.



Téléchargez le tome 1 du rapport via ce lien.