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nov. 15


15/11/2012 17:41  RssIcon

Un report modal de 10 points de la voiture vers les Transports en Commun (TC) impliquerait un doublement de la fréquentation de ceux-ci.
Extrait d'un article de la revue Transflash du CERTU - Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques - de novembre.
Des PDU - Plan de Déplacements Urbain de grandes agglomérations françaises affichent un objectif d'une baisse de 10 points de la part modale de la voiture d'ici une dizaine d'années. Très concrètement que signifie un tel objectif ?

D'après la présente estimation «à la louche», le volume de déplacements correspondant à une baisse de 10 points de la part modale de la voiture est souvent du même ordre de grandeur que le nombre de déplacements actuellement réalisés en transports collectifs.

   Le Havre agglomération - 2007 Bordeaux agglomération - 2009  Strasbourg agglomération - 2009 
Nombre de déplacements quotidiens réalisés en voiture   566 500  2 045 000  721 000
Part modale de la voiture  55 %  63 %  45 %
Volume de déplacements correspondant à une diminution de 10 points de la part modale VP  103 000  322 000  159 000
Nombre de déplacements quotidiens réalisés en TC  85 800  302 000  198 000
Source : enquêtes ménages déplacements standard Certu      

Ceci amène quatre réflexions :


  • Les transports collectifs ne peuvent absorber à eux seuls un report modal massif. Le doublement de la fréquentation des transports collectifs perturberait complètement l'équilibre et le fonctionnement des réseaux, notamment aux heures de pointe.
  • Une politique volontariste de report modal doit donc miser sur l'ensemble des modes alternatifs à la voiture solo (marche et vélo sur courtes distances, vélo à assistance électrique, transports collectifs, covoiturage, etc.) ainsi que sur leur complémentarité afin que chacun d'entre eux soit utilisé sur son domaine de pertinence.
  • Au-delà du report modal, jouer sur la diminution du trafic automobile passe aussi par une réduction de la demande de déplacements, notamment en favorisant les démarches permettant d'éviter certains déplacements (télétravail, visio et télé - conférences, démarches électroniques, etc.).
  • Enfin miser sur la pédagogie pour inciter aux changements de comportements s'avère un complément indispensable.

Photos : © CTS, Dreal alsace

Lire le dernier numéro de Transflash sur le site du CERTU